Faut-il baisser les taxes sur l'énergie et les carburants ?
- Nathalie Arthaud : Contre
- Gabriel Attal : Contre
- Xavier Bertrand : Sous conditions
- Nicolas Dupont-Aignan : Pour
- Raphaël Glucksmann : Contre
- Marine Le Pen : Pour
- David Lisnard : Pour
- Florian Philippot : Pour
- Natacha Polony : Pour
- Bruno Retailleau : Sous conditions
- Fabien Roussel : Pour
- François Ruffin : Sous conditions
- Marine Tondelier : Sous conditions
- Éric Zemmour : Pour
Pas d'info
- Bouamrane
- Mélenchon
- Philippe
- Riner
Où en est-on aujourd'hui ?
L'électricité supporte une TVA de 20 %, abonnement compris, et une accise de 30,85 €/MWh pour les ménages depuis le 1er février 2026 ; le gaz et les carburants supportent eux aussi la TVA et une accise sur les énergies. Le niveau de ces taxes est débattu entre pouvoir d'achat, recettes publiques et objectifs climatiques.
Commission de régulation de l'énergie · Comprendre les tarifs réglementés de vente d'électricité (TRVE) · Voir la source
Candidat par candidat
Touchez un candidat pour voir le détail et la source.
Refuse la baisse des taxes sur les carburants, qu'elle qualifie de « solution en trompe-l'œil », et propose de « prendre l'argent aux grands bénéficiaires du système ».
« Baisser les taxes, comme le proposent plusieurs candidats à la présidentielle, est une solution en trompe-l’œil. »
Communiqué · Éditorial des bulletins d'entreprise : « Carburants, prix, budget : stop au racket ! » · éditorial signé Nathalie Arthaud · 21 sept. 2026 · Voir la source
Refuse une baisse générale des taxes sur les carburants et propose des aides directes ciblées pour les travailleurs aux revenus modestes qui dépendent de leur voiture, notamment en zone rurale.
« Les aides non ciblées, comme la baisse généralisée des taxes, ne sont pas des mesures de justice sociale. »
Site de campagne · Gabriel Attal sur BFM TV : « Le plus juste, c’est d’accompagner ceux qui travaillent » · entretien BFM TV du 21 septembre 2026 · 21 sept. 2026 · Voir la source
Propose de reverser aux artisans, aux infirmiers et aux salariés contraints de prendre leur voiture le surplus de recettes fiscales tiré de la hausse des prix des carburants.
« Quand les prix flambent, les caisses de l'Etat se remplissent mécaniquement. Il doit être redistribué aux artisans, aux infirmiers et aux salariés qui n'ont pas d'autre choix que de prendre leur voiture. »
Communiqué · Hausse du carburant – La proposition de Xavier Bertrand · texte de présentation de la vidéo · 15 avr. 2026 · Voir la source
Propose de baisser de 40 centimes le prix du litre de carburant (suppression des certificats d’économies d’énergie et de la TVA sur la taxe, plafonnement des marges des raffineurs) et de réduire de 20 % le prix du gaz.
« Baisse de 40 centimes du prix du litre de carburant »
Communiqué · Communiqué de presse : 20 mesures chocs pour rétablir l’ordre et défendre la justice sociale · liste « 10 mesures pour défendre la justice sociale » · 20 oct. 2026 · Voir la source
Refuse une baisse générale des taxes sur les carburants et propose à la place des aides ciblées (chèque énergie de 500 € pour 6 millions de familles, 200 € pour 10 millions de ménages) et un moratoire sur les hausses de taxes sur l'électricité.
« Nous adopterons un moratoire sur les hausses de taxes sur l'électricité »
Programme · Révolution écologique : les premiers 100 jours pour sortir des énergies fossiles (première partie) · p. 12 et p. 16 du PDF · 9 nov. 2026 · Voir la source
Propose de baisser la TVA sur l'ensemble des énergies de 20 % à 5,5 %.
« de 20% à 5,5% sur l'ensemble des énergies »
Discours · Même si elle déclare qu'il fait « absolument n'importe quoi » face à la hausse des prix des carburants, Marine Le Pen écarte la censure du gouvernement · déclaration à l'Assemblée nationale, propos rapportés · 7 avr. 2026 · Voir la source
Propose de suspendre pendant six mois l’obligation de certificats d’économies d’énergie sur les carburants (17 centimes par litre selon lui) et un « choc fiscal » sur l’électricité comparable à celui de l’Allemagne.
« Suspendre pendant six mois l’obligation CEE sur les carburants est la meilleure solution, pour baisser pour tous le prix du carburant, pour les finances publiques »
Site de campagne · Quel candidat à la présidentielle 2027 veut faire baisser le prix du carburant ? · publication du 22 septembre 2026 · 16 oct. 2026 · Voir la source
Propose de baisser l’accise sur les carburants de 20 centimes par litre et de ramener leur TVA de 20 % à 5,5 %.
« Baisse immédiate des droits d’accise de 20 centimes par litre (sur les 60 à 70 centimes par litre, gazole ou essence) »
Communiqué · Pour l’adoption immédiate d’un plan d’urgence énergétique en France en 8 points · points 1 et 2 · 20 mars 2026 · Voir la source
Propose d’instaurer une TICPE flottante sur les carburants, demandée au gouvernement comme mesure immédiate dans le projet de loi de finances.
« C’est pourquoi je demande à M. le Premier ministre, dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances, de proposer une contribution sur les bénéfices exceptionnels des sociétés de l’énergie, mais aussi l’instauration d’une TICPE flottante qui allégerait tout de suite le fardeau des Français. »
Communiqué · Publication du 17 octobre 2026 (« Ce 17 octobre, la macronie finissante est face à son bilan… ») · 5e paragraphe · 17 oct. 2026 · Voir la source
Propose de sortir l'électricité des certificats d'économies d'énergie (baisse annoncée de 5 % de la facture) mais refuse de baisser la TVA sur les carburants.
« Sortir l'électricité du périmètre des certificats d'économies d'énergie et réduire d'autant le volume des obligations nationales, sans transfert de charge vers les autres énergies »
Site de campagne · Réduire les charges sur l'électricité et revoir le DPE · section « L'engagement » · 22 sept. 2026 · Voir la source
Propose de baisser les taxes sur l'essence et de réduire de 30 % les tarifs de l'électricité et du gaz pour les ménages et les entreprises.
« pour exiger la baisse des taxes sur l'essence, la confiscation des profits de Total »
Discours · Fête de l'Humanité 2026 - discours de Fabien Roussel · transcription publiée le 15 septembre 2026 · 12 sept. 2026 · Voir la source
Propose une « taxe flottante » sur les carburants : l’accise baisserait les années de prix élevés et remonterait quand les prix baissent, pour un prix visé autour de 2 €/l en 2027 puis 2,2 €/l en 2032, ainsi qu’un crédit d’impôt couvrant environ 30 % des trajets domicile-travail en voiture.
« Instaurer une taxe flottante sur les carburants pour limiter leur impact sur le pouvoir d’achat et les finances publiques »
Programme · Plan de redressement · section 3.6 « Une taxe flottante et une remise à plat des aides fiscales aux véhicules » · 21 oct. 2026 · Voir la source
Propose de réduire les taxes sur l’électricité et de découpler son prix de celui du gaz ; ne propose pas de baisse des taxes sur les carburants.
« Faire baisser la facture d’électricité en la découplant du prix du gaz, en réduisant les taxes sur l’électricité et en harmonisant la fiscalité du gaz et de l’électricité. »
Communiqué · Alléger les factures des Français·es : notre bouclier social et environnemental – dossier de presse · p. 7 · 12 sept. 2026 · Voir la source
Propose de baisser de 40 centimes par litre les taxes sur les carburants, dont une baisse d’un tiers de l’accise (−27 centimes par litre), et de baisser l’accise sur l’électricité.
« Je propose une baisse immédiate d'un tiers de l’accise sur les carburants (-27 ct/L) et une réduction massive des charges sur les salaires. »
Site de campagne · Nos priorités pour les Français · section « #4 Dépenser moins pour taxer moins » : « 40 centimes de baisse de taxes sur les carburants » · Voir la source